Bei der Entwicklung des neuen YOKOMO MR-4TC BD5 wurden alle wichtigen Details moderner Tourenwagen berücksichtigt:
• Neues 2,5 mm Kohlefaserchassis mit Ausfräsung für einen möglichst tief sitzenden Motor • Neues symmetrisches Kohlefaseroberdeck • Extrem tief liegende Riemenräder • Extrem einfache Einstellung der Riemenspannung durch neue Exzenter • Neuer geteilter Motorblock für mehr Flex des hinteren Chassisteils, dadurch mehr Hinterachsgriff • Differenzial mit größeren Diffscheiben, dadurch ist das Differenzial leichtgängiger und rutscht nicht mehr so leicht durch • Verbesserte CVD-Kardans mit 2mm Stiften • Neue C-Hubs vorne und neue hintere Radträger für ein verbessertes Fahrverhalten • Neue Lenkungsgeometrie • Neue 3,5 mm Dämpferbrücken und verbesserte Stoßdämpfer • Extrem spielfreie und leichtgängige neue Stabihalterung • Starrachse vorne serienmäßig • Titan Re/Li-Spurstangen • Für LiPo-Akkus und LiFe-Akkus optimal geeignet
